记者从成达万高速铁无限义务公司获悉，4月25日10时许，成都至达州至万州高速铁（以下简称成达万高铁）中铁二局资阳西至乐至扶植现场，施工人员起头进行无砟轨道首件工程砼浇建，标记着成达万高铁进入无砟轨道施工阶段，为下一步全线长轨铺设供给了根本前提。无砟轨道施工是高铁铺轨前的最初一道环节工序，工艺复杂，间接影响列车运转平稳性和乘客舒服度。首件工程浇建历经基面处置、细密丈量、钢筋网安拆、底座板浇建等十余道严酷工序。据中铁二局成达万高铁项目手艺担任人引见，团队自从研发的无砟道床智能精调系统，使用从动化、数字化手段，实现从动精调，及时调整轨排三维，实现几何尺寸误差严酷节制正在±1毫米以内。据领会，成达万高铁全线采用双块式无砟轨枕，均来自国内高铁项目出产规模最大、智能化程度最高的双块式轨枕厂，具有质量靠得住、平安不变、经济高效的特点。据中铁局成达万高速铁轨枕厂厂长张明引见，工场使用数字仿实、工业机械人、视觉识别、大数据等手艺，设想出集智能化、尺度化、消息化为一体的智能轨枕出产线万根轨枕预制，目前已完成总量的三分之一。成达万高铁公司总安排长肖霞林引见，通过正在中铁二局实施高质量的无砟轨道首件工程，给全线无砟轨道的施工进行立标打样，为下一步长轨铺轨和建立精品工程供给了前提和。目前，成达万高铁全线施工已进入攻坚阶段，截至4月23日，全线%。此中，桥梁、地道工程别离完成75%，134座地道已贯通121座。成达万高铁是国度“八纵八横”高铁网沿江通道主要部门，正线公里。建成后，成都至万州通行时间缩短至2小时以内，对鞭策成渝地域双城经济圈扶植、长江经济带成长具有主要意义。

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2025-07-17 10:01